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2013/02/11

一瞬だった16アプローチ@NRT

NRTを目指して日曜の午後、東関東自動車道を走っていると、16アプローチ中の機体が左から上空を通過。32アプローチとばかり思い込んでいたので、畑ポイントを最初のスポットとして考えていたのですが、さて、何処に行くか?METAR もTAFも西南西の風を示しており、32アプローチに直ぐに変わりそうな予感がしましたが、進路を変えて、稲敷へ。到着迄30分も掛かりましたが、16アプローチは続いているようです。

午後3時を少し回って、陽も少し落ちてきましたが、機体に真っ正面から陽が当たる立ち位置を探し、結局は圏央道の出口で構える事にしました。
撮影を始めると、国内線と北米からの到着機で結構上空も渋滞中。管制官が綺麗に進入機を並べていたので、2機の機体が16R/Lに並行進入していくシーンが撮れました。

_hnd7777

近距離国際線機のANA B767 がRWY16L に向け最終旋回を開始。目の前をぐるっと旋回してくれました。

_nrt7819

JALのB777は正に頭上を水平飛行中。

_nrt7872

アプローチする機体が少なくなると、霞ヶ浦の北側だったファイナルターンポイントが段々と南側に移動し、丁度頭上を通過するようになってきました。

_nrt7851

アメリカン航空のこの塗装も新しくなる事が決まっているので、撮り溜めしないと・・・。

_nrt7855

予想通り、時間にして約40分くらいでRWYチェンジとなってしまいました。RWYチェンジ後にRWY32Lから上昇して機体を追っていくと、KALのB747-8Fでした。胴体も主翼も長くなって、この角度から見るととても綺麗です。

_nrt7908

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