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2012年4月の記事

2012/04/30

霞が掛かる羽田沖から・・・D滑走路クルーズ

霞と言うよりは、東京特有のヘイズですが・・・。

毎年、ゴールデンウィークは天気がパッとしないのは皆さんご承知の通り!

少し晴れて、あとは曇りと雨が例年の天気です(特に関東地方は)。今日も午前中は晴れ間がありましたが、午後はどんよりとした天気となりました。

本日は、横浜の大桟橋より出港する羽田D滑走路クルーズに出撃!2週間前に予約したので、天気が悪くても、とりあえず出撃してきました。ハイ!

まずは横浜の大桟橋まで辿り着くのが大変でした。大桟橋付近はものすごい交通量で駐車場を探すのに1時間ほど掛かってしまいました。

出港前に船長より、今日は南風だから「Bランまで行きます」との事。嬉しいけど、撮影時間が短くなりそうな予感が・・・。横浜港を出港後、30分で羽田沖に到着。天気は予想通りオーバーキャスト!・・・残念。

海上からはRWYが見えないので、突然RWY16LよりTAKE OFFして来たB747にレンズを向けると、何故か?WINGLET付き。船のディーゼルエンジンの音でエアバンドが良く聞こえず、コールサインが聞こえなかったのですが・・・。

政府専用機、航空自衛隊のB747-400でした。内閣総理大臣を乗せてアメリカ行きです。

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速攻でカメラを変えてアップにしてみました。レジが無い代わりに日の丸が燦然と輝いております。ハイ!

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ゲートブリッジ見学後、Bランの進入灯付近に停泊。やっと、撮影環境が整いました。アプローチしてくる機体を真正面から捉える事ができるのも、羽田では海の上しかありましぇん。JALのB737。

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RWY22にファイナルターン中のANA B777-200ER。

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Aラン横に移動し、離陸機を待ちます。「管制塔前に移動してくれませんか?」と船長さんに御願いしたら、移動して停泊してくれました。Thank you!!

ANAのB777が管制塔を射抜いてくれました。

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時間を持て余したので、チョッと流してみました。機体がもっと大きければ迫力があったのですが・・・。AIR DOのB737。

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明日から成田合宿?です。天気悪そう・・・!

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2012/04/22

三寒四温の岡山空港

好天に恵まれた3月末の岡山空港。・・・と、思っていたら、前線の通過で、風向はバリアブル。朝からRWY07を使用していましたが、昼過ぎに風は逆転し、RWY27からの着陸に変わりました。

松尾神社近くの小高い丘にRWYを見渡せる場所を見つけたので、待機していると、地元のスポッターも現れ、飛行機談義に!

最近の岡山空港はANA B787の就航の御蔭で遠くからヒコーキ撮影に来る人も増えたようです。私みたいに・・・。

中国当方航空のA319。小さくてカワイイ感じがするヒコーキです。

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昼過ぎ、気温はどんどん低くなり、風も強くなって来ました。パラパラと雪が舞う天気でしたが、数分後には何故か猛吹雪となっていました。ハイ!

着陸後、キッカリ50分後には離陸して行った中国東方航空のA319。

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晴れ間があるのに猛吹雪になるとは予想もつきませんでしたが、寒冷前線の通過直後は気温・気圧が不安定になり、よくある事だと気象の本には書いてありました。ハイ!

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夜になるとANA B787 JA801Aが再度飛来。この位近くに寄ると、エンジン音が他のボーイングとは違って小さいのが良く判ります。

そう言えば、この便の折り返しで帰るんだっけ?

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2012/04/16

今年最後! 桜&ヒコーキのコラボレーション@成田空港

関東地方では、一週間前は桜が未だ五分咲きだったのですが、先週一週間で満開となり、週末は既に散り始め、桜前線は寒冷前線のごとく一瞬で通り過ぎてしまいました。

そんな最後の桜をヒコーキと絡めて撮影しようとリベンジでさくらの丘公園に出撃!

さくらの丘公園は、今週も沢山の見物客で賑っていました。ハイ!

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撮影していて気付いたのですが、さくらの丘公園には結構梅の木も多いようです。

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そして、更に気付いた事。それは、機体がB777ばかりではないですか!離陸後、上昇角が低い機体。要するに、燃料満載でLONG RANGEの機体にB777が多い事になります。

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段々と雲が広がり、午後はオーバーキャストになってしまいました。青空が顔を出したのは正味2時間くらいでした。

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上空は気温が低いのか?コントレールがはっきり見える日でした。流石にB747のコントレールは迫力が違います。

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ANAやJALのB747が退役しても、日本にはNCAのB747が残っています。幸運にも成田空港ではB747が無くなる日はなさそうです。ハイ!

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2012/04/11

桜前線北上!・・・成田空港 さくらの丘公園

関東地方に寒冷前線が通過する中、桜前線もやってきました!

成田空港の撮影スポットは”さくらの丘公園”も”さくらの山公園”も普段の10倍のギャラリーがおしかけ、駐車場にも入れないくらいです。

実際4月8日の日曜日、さくらの開花状態は5分咲き位でイマイチでしたが、次週の日曜日になれば桜は散り始める事が確実なので撮影決行としました。ハイ!

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ヒコーキと桜を絡ませるのは結構至難の業です。意外とヒコーキが収まる良い枝が無いものです。

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来週リベンジしよ~っと!!

この日は雲の無い日だったので、夕方まで粘り、Bランへ移動。日没時は残念ながらAランへの着陸は無く、Bランへの着陸機と夕陽を絡めてみました。

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ふと空を見上げると、KALのB777がコントレールを引いていました。

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2012/04/09

南風の季節到来! 春の稲敷 NRTファイナルターン

やっと春本番を迎えたようです。朝夕は未だ気温が低いですが、西高東低の気圧配置も無くなり、関東地方にも南風が吹き始めました。

今年も愈々稲敷のファイナルターンの季節到来です。NRTは16L/Rの並行進入が始まって以降、16Rへの着陸コースが少し北よりになりましたが、未だ射程距離圏内と思います。

16Rへ向かうためフラップを下げ水平飛行するNCA B747-400F。

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FINNAIRのA340-500。この機体は頭上を通過し16Lへ。

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こんな後姿も良いものです。水平飛行中の後姿は中々撮れるチャンスが有りません!

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旋回中にGEAR DOWNするKAL B777-200。

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この機体は16R行き。EVA AIRのA330-600。HELLO KITTY! これ以上遠くなるとチトきついです。ハイ!

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JALのB777-300は降下しながら旋回中。緩バンクのためレジが全部見れず残念!

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UNITEDのB777-200。この日、最も近づいて撮影した機体。バックに雲でも有れば、もっと絵になったと思うのですが、コリジョンが同期しただけでも、良しとしましょう!

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雲がバックに有ると全く違った絵となりますね!

未だ水平飛行中のDELTA B747-400。4発は迫力が有ります。この後、前方の積雲を避けるために、蛇行飛行していました。

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2012/04/05

ANA B787(JA804A) 前線通過後の離着陸 @ 岡山空港

岡山空港はこの日寒冷前線の通過で大荒れとなりましたが、前線通過後はすっかり天気も良くなり、撮影日和となりました。

70-200mmでこの位近くで撮影できるこの空港はNRTベースの私にとっては天国のような空港です。ハイ!

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B787のランディングを目線の高さで見るとこのようになります。↓

主翼の上反角と後退角が大きいのが良く判りますネ!

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徐々に日が傾き、正面から陽が当たる中、離陸するJA804A。エンジンブレードまで照らしてくれました。

それにしても、離陸中の騒音は驚くほど小さく感じました。羽田空港の雑踏の中の騒音より、山の中の静かな空港の方が機体毎のエンジン音が良く聞こえて、勉強になります。ハイ!

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前線の雲が散っていく中、上昇中のJA804A。もう少し西日が当たってオレンジ色に染まれば最高なのですが・・・。

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前線の雲を避けながら上昇・旋回を目の前で繰り広げてくれました。

RWY28を離陸後、180度旋回し進路を東にとって行くB787。

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上昇中RWYを横切り、更に90度旋回中。頭上に来た機体を真下から撮ってみました。

新しい機体なので白地に赤のコリジョンライトが目立ちます。

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2012/04/02

JA801A@RJOB

B787のアップが撮りたくなり岡山空港に出撃して参りました。

主翼の撓りがB787の特徴ですが、中から見ると後退角も他の機体より大きい事に気がつきます。また、エンジンもとても静かです。主翼の直ぐ後ろの席に座りましたが、エンジン音は殆ど気になりません。このサウンドなら長時間飛行も気になりません。

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私が搭乗したJA801Aは50分のステイで羽田に戻って行きました。

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周りを山に囲まれた岡山空港は絵になるスポットが多いですね!この日は70-200mmだけを使用し撮影実施。

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RWYが07-28の為、日中は逆光です。・・・残念!しかし、地方空港は機体の傍で撮れるので超望遠は必要ないですね!70-200mm+テレコンで十分!

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誘導路横の公園から。滑走路の横にテニスコートも有ります。ボールがRWYに飛んでいったらどうするのでしょうか?

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