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2012年1月の記事

2012/01/30

ロシア外相特別機 IL-96離陸

早朝より羽田空港周りは機動隊車両と検問所が至る所に設置され、物々しい雰囲気でした。ラブロフ・ロシア外相が離日の為、政府専用機が準備中でした。

IL-96-300はイリューシン設計局が開発した4発ワイドボディー機で、IL-86のエンジンを高バイパス比のターボファンエンジンに換装し、グラスコックピット・フライバイワイヤー化された機体です。また、この機体はロシアの大統領専用機でもあります。

この日の朝は生憎の曇り空で暗くて残念ですが、記録写真としてUPします。

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エアバスやボーイングと比較して、胴体が太い事が特徴です。

胴体はA340と比較し、43cm広く、LD3コンテナも収納可能とのことです。胴体が太く垂直尾翼が大きいところはA380と似ていますね!流石にエンジンは小さいですが・・・。

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政府専用機はヤッパリ4発機ですよね!

モスクワまでの長距離飛行ですから、燃料を満載しているはず。上昇角も低く、比較的撮りやすい機体でした。ハイ!

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離陸後、北へ向かうと思いきや、何故か房総半島へ向けて上昇?

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最後に見せてくれた、左翼バックリのお捻り!政府専用機としては驚きの旋回です。

普通、ロシアへ向かうには北へ行くはずですが、どこか他の国へ行ったのでしょうか?

34Rを離陸し、何故か海ほたる方面に飛んで行きました。D滑走路は長距離機には短いようですね!(こんなに暗い絵をUPしたのは始めてかも)

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2012/01/22

Early Morning Deperture

早朝7:00前は出発機の準備と次々と全国各地に離陸していく機体でHNDのランプはごった返しています。1月の朝陽は強く、昼間とは全く違う空気が羽田にはあります。

RWY05からの早朝の撮影は2タミからは完全に逆光となりますが、そこに普段とは違う絵が見えてきます。

RWY34Rから北に向かうB747とRWY05に向かうB767が重なりました。

FLAPを5°下げて、離陸準備完了!

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RWY05からB787のTAKE OFFです。この角度から見ると主翼の撓りが他の機体より大きいのが良く判ります。

早く4・5号機も撮りたいものです。そのうち、幾らでも撮れる様になりますが・・・。ハイ!

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太陽が雲間から顔を出すとコクピット付近が光りました。

この時間は未だ空気が冷たい為、エンジンからの熱いブラストが良く見えます。

RUNWAYに落ちた影まで写っているとは思いませんでした。

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TAKE OFF後、GEAR UPするANA B777-200R。

低い高度の雲層を抜けた瞬間。

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それにしても長いね!ANA B777-300ERです。

この機体が今の日本の主役である事は間違いないでしょう。B747が退役すれば、国内では座席数最大の機体となります。

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2発エンジンの機体が最大の旅客機になるのはチト寂しいですね!そう感じるのは私だけでしょうか・・・?

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2012/01/17

心をひとつに、がんばろうニッポン・・・仙台空港にて

昨年末の仙台空港では地元の皆さんに撮影スポットを教えて頂き、お世話になりました。

ANAの機体に「心をひとつに、がんばろうニッポン」とスローガンが書かれています。羽田でこのメッセージを見ても、ピンときませんでしたが、仙台空港でこの機体を見る度に本当にその通りだなと感じるのは私だけでしょうか。

震災の影響でチャーター便が激減しましたが、少しずつ便数も増えているようで何よりです。遠征中、蔵王連峰は残念ながら最後まで顔を出しませんでしたが、寒冷前線が通過する中、気象はめまぐるしく変わり、楽しいひと時でした。ハイ!

ここでこの機体のスローガンを見ると感慨深いものがありました。私の立っている場所は、あの日、海の底だったのですから。新旧の管制塔と絡めて・・・。

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真正面から撮れるって、スバラシイ!バックは寒冷前線のフロント。この日はこの天気から想像できませんが、朝方は雪でした。ハイ!

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バックに蔵王連峰が写るはずだったのですが・・・。

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離陸後直ぐにUターン。B737のウィングレットも機体の割りに大きいですよね!

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離陸後、そのまま直進する便もあります。まだ、上昇中!

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風の強かった日のお楽しみは何と言っても夕焼けの綺麗さですね!久々に広角レンズで空と空港ビルを絡めてみました。

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2012/01/13

Turn Right Heading 150 ! HND RWY05

最近、海ホタルからの撮影に嵌ってしまいました。

HNDのRWY05離陸後、南方面に向かう機体は180°旋回します。その時の捻りはかなりバンクをとるので、海ホタルは絶好の撮影ポイントになります。

180°旋回中のJAL B777-200ER。上昇旋回開始!(・∀・)イイ!

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PM2:00になると東南アジア方面へ向かう国際線が連続で離陸します。
中国当方航空のA330

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もう少し上昇角があると、月を射抜いたんですが・・・。残念!

上海行きの上海航空B767。

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2012/01/09

ANA B787(JA801A) TAKE OFF @ RWY05 HND・・・海ほたるより

海ほたるから羽田空港D滑走路迄は直線距離で10km以上離れているので、チョット無謀にも思えますが、冬のこの時期、晴れていてヘイズが無ければ最高の景色です。

但し、海の上なので相当寒く、風も強いのが難点です。ハイ!。・゚゚・(≧д≦)・゚゚・。

クリアランスを待つJA801A。ANA B787の1号機です。

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丁度V2位でしょうか。ブラストもハッキリ見えます。

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背景は天王洲アイル付近。GEAR UP!

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バックリと捻ってくれました。もう少しヘイズが少ないと良いのですが、東京は朝から一日中こんな感じですね。

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更に上昇旋回を続けるB787。この角度からのB787の絵は未だあまり見た事無いような気がします。主翼が大きく撓っています。

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そして、ほぼ頭上を旋回しながら通過中!ヾ(*゚A`)ノ

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機体を下から見上げると主翼の形が良く判ります。未だお腹が汚れていないのが新しい機体である事の証ですね!

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3号機を全く同じアングルで早く撮ってみたいと思います。確か1/14が運行開始ですね!楽しみです。(v^ー゜)ヤッタネ!!

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2012/01/07

キタ━━━━(゚∀゚)━━━━!! ニコン D4発表!!!

ニコンから待望のD4が発表されました。(v^ー゜)ヤッタネ!!

ニコンらしく、常用感度を上げ過ぎず(それでもISO50~204000?)、無駄に画素数を上げず(有効画素数:16.2メガピクセル)、好感の持てる数値です。

http://www.nikon-image.com/products/camera/slr/digital/d4/index.htm

                  

実売価格は価格コムで\58,3200- が最安値!

http://kakaku.com/camera/digital-slr-camera/ma_58/

D3sの延長線上にある感じで、これもGOOD!(*^m^)

・・・今のD3Sも使いこなせてないので、私には関係ありませんが。・・・金策じゃ~!!

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2012/01/05

朝焼けの中のTAKE OFF@HND RWY05

2012年の元旦は残念ながら羽田の空は曇りで初日の出を拝む事はできませんでしたが、毎年の癖?・・・か、この季節の朝陽の中をTAKE OFFするヒコーキが撮りたくなり、HNDの2タミに出撃。( ´_ゝ`)フーン

普段は眠い時間帯ですが、何故かカメラを持つと眠気を感じません。皆さんはどう?

昨年と違い、2タミは空いていましたが、ヒコーキを撮っている方々は普段お会いする人々ばかりで、・・・お好きなようですネ。ハイ!

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対岸の木更津の煙突の煙が妬けに白かったので、白黒変換してみました。今更ながら、B777-300ERって長いね!

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AM7:20発の岡山行きANA B787です。この時間は太陽が未だ低く、東京湾はギラギラ状態!白とびさせないのが精一杯でした。ハイ!

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ところで、ANA B787の3号機は何時運行開始となるのか?JALのB787の初飛来は何時なのか?中々、情報が入ってきませんね。

ANAの3号機以降とJALのB787が1月下旬~2月上旬に、一気に飛来するような気がするのですが、どうせ来るなら同じ日に来て欲しいものです。ハイ!

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2012/01/02

謹賀新年!・・・冬景色の仙台空港より

明けまして、おめでとう御座います!

本年もSKY PARKを宜しく御願い致します。

さて、昨年末に仙台空港に出撃してきました。関西地方や中部国際空港も検討していましたが、車で3時間半で行けて、東北自動車道も料金が今は安いので、結局、仙台空港に撮影小旅行となりました。

果たして、蔵王に掛かる雪景色とヒコーキを絡められるのか?期待を膨らませての出撃でした。ハイ!

まずは、RWY27を勢い良くTAKE OFFするANA B737。去年の3月までは背景に立派な松林が有ったのですが・・・。

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RWY27エンドから離陸シーンを撮影すると、こんな感じです。(o^-^o)

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現在閉鎖中のRWY30エンドから撮ると、丁度、RWY27との交差点付近でエアーボーンするシーンが撮れます。

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機体が変わって、ANAのDHC-8の「蔵王登り?」です。

もう少し、頂上に雪が被っていると良い絵になるのですが・・・。・゚゚・(≧д≦)・゚゚・。

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寒いとブラストも良く見えます。この日は寒冷前線通過で風が強く、蔵王山を見ることができました。こちらの機体は、IBEXのCRJ。

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とりあえず、初日で雪の被った蔵王山を拝むことができて、何よりでした。ハイ!(v^ー゜)ヤッタネ!!

因みに空港デッキより周りを見渡すと、こんな感じでした。空港の周りは少しずつ建物が建ち始めた感じです。これからも、周辺の変化を記録する為に定期的に通いたいと思っています。

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