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2011年10月の記事

2011/10/31

B787が仙台の空へ  復興応援フライト・・・JA801A号機

10月30日、東日本震災の被災地である仙台空港にて、復興応援フライトが行われました。B787は導入以来関西方面は慣熟フライトで飛行していましたが東北地方のフライトは初めてです。チャーター便NH7879便としてAM10:00に成田空港より仙台空港に着陸しました。

仙台空港は完全復活していますが、空港の周りは瓦礫が多く、仙台空港が津波の影響を受けた痕跡があちこちで見ることができました。

生憎の天気でビジは最悪でしたが、ギャラリーはかなりの数でした。ハイ!

この翼のしなり方がB787ですね!

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機体の下面が未だ汚れていないので綺麗です。

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到着したのはB787の1号機、JA801Aでした。それにしても、エンジン音はすごく静かでした。

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ランプインするNH7879便。地上高がB737並に低いですね。

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2011/10/24

ルークオザワさんとの撮影会・・・ナリコー屋上より

ルークオザワさんとの撮影会がマロウドホテル主催で開催されたので、早速出撃してきました。当日は生憎の曇り空となってしまいましたが、Bラン横のナリコーの屋上から撮影できるとあって、参加者は37名と多目でした。

こんな所に自由に出入りできる展望台が有れば夢のようですが、警備の厳しい成田空港ではそれはチョット無理かもしれません。

成田でこの角度から撮影できるのはここだけです。ハイ!( ̄ー ̄)ニヤリ

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Bランでこの角度から撮りたかったんです。車輪まで良く見えて、納得!

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A330は翼が長い分、この角度から撮ると絵になります。天気悪いけど・・・。(ノω・、)

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コリジョンライトが偶然にも同期してくれました。

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最後にホテルで皆さん集まってレンズ並べて記念撮影しました。今回は黒が多いか?いや、やっぱり白が若干多いですね!因みに、私自身は黒です。ハイ!

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2011/10/16

RedBull  EXTRA300S アクロバット飛行 ・・・パイロット 室屋さん

RedBullの室屋パイロットのアクロバット飛行を全日本曲技飛行競技会で見ることができました。意外と関東地方では見るチャンスが少ないと思います。

EXTRA300Sで颯爽と登場した室屋さん。EXTRA300Sはカーボンファイバーと鋼管フレームの機体で、ライカミング社の水平対向6気筒300馬力のエンジンを装備し、+/-10G の荷重まで耐えられる競技用エアロバティックス機です。

目の前を通過した時に手振ってくれました。

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スモークを引きながら目の前を通過。

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バーティカルクライム!青空に見事映えました。

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やっぱり、逆光だと絵が辛いです。ハイ!
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機体を滑らせながら会場前を低空で通過!室屋さんの表情まで良く見えました。
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2011/10/10

第2回 2011全日本曲技飛行競技会 展示飛行・・・FA200

福島スカイパークで第2回 全日本曲技飛行競技会が開催されたので出撃して参りました!こんな競技会が有った事すら知りませんでしたが、昨年に続き2回目だそうです。展示飛行以外の参加者は曲技飛行を趣味としているレアな方々で、一般人の発表会?のようでした。ハイ!

そもそも福島スカイパークって、福島空港の別名かと勘違いしていましたが、山中にある農道空港でした。もちろん、管制塔等は在りません。

観客席は滑走路から20m位のところにあり、撮影には70-200mmがあれば十分な距離です。未だあまり知られていない事もあり、観客も比較的少なく、のんびりとした雰囲気がGOODでした!

午後に展示飛行があり、大会競技委員長自らアクロバット飛行を見せてくれました。

機体はナントFA-200。30年前の機体ですね!

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雰囲気は最高でしたが、PMの日差しは完全に逆光であり、撮影環境は最悪でした。ハイ!

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プロペラ機によるアクロはスピードも遅く、比較的高度が低いので、パイロットの姿まで良く見えました。

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ハーフキューバンエイト・・・か?高度が低いのでエルロンやラダーの動きも良く見え勉強になりました。ハイ!

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よく見るとベイパー引いてます!

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真上でループされると、望遠レンズも真上に向けなくてはならず、チョー疲れました!

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この人が競技会実行委員長の奥貫さん。若いね!

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次回は本命Red Bull室屋さん登場します!

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2011/10/08

その4 2011木更津基地航空祭

CH-47チヌークの連続着陸は迫力が違います!この角度から見ると、まるで、ツチノコの様です。ハイ!

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飛行の初動が急なので普通のフライトでも機動飛行に何故か見えてしまいます。

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この機体も日本の政府専用機?要人輸送機ですね!ユーロヘリコプター社製のAS332L。
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木更津火力発電所+観客+陸上自衛隊=木更津基地航空祭・・・でした。

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ん~?!何のストーリーも無い写真の羅列になってしまいました。

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2011/10/05

UH-60JAの展示飛行・・・木更津駐屯し航空祭 その3

この日の主役はUH-60JAだったかも知れません。フライトはUH-60Aの通常任務の展示飛行でしたが、その機動性が高い事を再認識させられたフライトでした。ハイ!

背中をパックリ見せて急旋回するUH-60JA。

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ギャラリーに向けて空砲で機銃掃射しながら前進。

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この二人、相当目立ってました。

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着陸後、整備士に誘導されスポットIN!

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そして、午後は地上展示の為に観客をかき分け牽引されて行きました。

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2011/10/03

2011木更津航空祭・・・その2 OH-6D・UH-60JA

陸上自衛隊保有のOH-6Dは既に調達が完了しており、次の機体はエアロファシリティー社のエンストロム480Bに略決定している様ですが、マダマダ健在です。

今回の飛行展示ではOH-1が登場しなかった分、目立っていました。

4人乗って超満員のOH-6。如何にも狭そうですね!

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訓練展示では着陸後、後席の2人が降り立ち、次に降下してくる隊員の援助攻撃?をしていました。

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コリジョンライトを点滅させて降下位置に向かうUH-60JA。

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そして、降下ポイントを確認!

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降下開始!

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2011木更津航空祭・・・その1

毎年、10月の第一週に木更津駐屯地にて航空祭が開催されます。何故かあまり人気の無い航空祭なのでいつも空いています。アクアラインを通れば(\3,000払って・・・。・゚゚・(≧д≦)・゚゚・。)首都圏に近い基地だと思うのですが、戦闘機の飛行展示が無いので人気が無いのでしょう。他の理由として、この日はいつも”曇り”だからでしょうか。

しかし、この基地は陸上自衛隊のヘリの中心の基地ですから、ヘリコプターの展示飛行は半端ではありません。これだけの迫力のあるヘリの機動飛行を見れる航空祭も珍しいと思います。

まずは離陸シーンから。各機が一斉にエンジンを掛けます。それだけでも大迫力です。ハイ!

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そして、お決まりの大編隊飛行。・・・天気悪かったです。

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去年と違うところは、AH-64が何故かいない事。そして、羽田空港の進入方式が変わったので、Aランへの着陸機が編隊をかすめて飛行していた事です。
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今年はアパッチばかりなり!しかも、アクロは無し。

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この日展示飛行したヘリはOH-6/UH-60JA/CH-47JA/AH-64/EC225LPでした。機種毎に任務が決まっている為、初めて見る人で無い限り、そのヘリがどんな展示飛行をするのか予想がつく為、この航空祭は撮影しやすいと思います。

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・・・何で毎年天気が悪いのかな?

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