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2011/03/21

NIKKOR ED 600mm f5.6 ・・・MFに挑戦!?

BLOGのフォーマットを変えて気分転換しました。ヨロピク!(・_・)エッ....?

この日の日本付近の気圧配置は北海道付近に低気圧、本州南側に高気圧と言う気圧配置の為、関東地方は一日中南風となりました。当然、羽田も成田も南風・晴天で気温も18℃と絶好の撮影日和でした。・・・が、如何せん、空港まで行くと、車のガソリン残量が気になったので、私の撮影スポットの中で最も近場である茨城県河内町のファイナルターンポイントに出撃することにしました。(o^-^o)

このポイントは過去のBLOGでも紹介しましたが、NRTにSTAR(Standard Terminal Arrival Route)方式で16L/Rに進入する際、全ての航空機が通過するPOINTとなっています。河内町は東にある通過POINTのレイクスとRWY16の延長線上の交点付近となります。よって、このPOINT付近で航空機は最終旋回・ギアダウンをし、RWYに向かいます。要するに、ギアダウン前の機体を最低高度で撮影できるPOINTでもあります。

今回はD300+NIKKOR ED 600mm(MF)で撮ったのでかなりブレてます。言い訳ですが・・・、このレンズは銀塩最盛期のレンズでマニュアルフォーカス・マニュアル露出ですから、忙しいのなんのって・・・!機体が方向変える度にリングを回して露出を変えなくてはならず、マダマダ全然腕が追いつかない状態です!。・゚゚・(≧д≦)・゚゚・。

DELTA航空のB777-200ERが最終旋回を始めたところです。16R行き。

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同じく、ユナイテッド航空B777-200ER。これらのエアラインはファイナルターン以前にまったくギアダウンする兆しなし?

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ユナイテッド航空のB777-300ER。この機体は16L行き。 エンジンのファンまでよく見えました。ハイ!

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ガバっと腹を見せたタイ航空B747-400。コリジョンライトが光っております。16R行き。

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ANAのB767-300は旋回中にギアダウン。Capt.の好みでしょうか?

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キャセイパシフィック航空のA330-600R。この会社の機体は旋回する前に完全にギアダウンしてます。社内規定でしょうか?

_nrt6585

最近、AFしか使っていなかった為、MFは相当キツイですが、このMFレンズはモーターが無い為、2.8kgと軽く飛行機写真を撮るにはモッテコイのレンズなのですが・・・。修行が必要! (ノд・。)

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