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2010/12/30

ANA B767-300 JA619A WINGLET付き!

羽田空港の2タミ展望台でA氏と飛行機談義に花を咲かせ、B767-300ERのウィングレット改造の話で盛り上がっていました。お互いに「未だその機体は撮影チャンスが無いね!国際線仕様だし、成田空港行かないと撮れないね」、・・・と話していると、目の前をその機体がタクシングしているではありませんか!!

そう・・・、羽田空港からもANAの国際線が発着することを忘れておりました。

それにしても大きいWINGLETです。1m30cm位はあるでしょうか・・・。∑ヾ( ̄0 ̄;ノ

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なんかウィングレットを付けると精悍になり、B767が別の機体に見えます。ウィングレットを装着する目的は勿論燃費改善です。燃費が△5%良くなるそうです。

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この角度からだとウィングレットが目立ちますね!主翼の反り方も若干違うような気がします。

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上昇中、太陽の光に”ピカッ”と光ったりして・・・、ウィングレット付けてくれたのは色々な意味で大正解!と、思います。ハイ!(v^ー゜)ヤッタネ!!

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コメント

先ほど、お写真を利用させていただきたいと投稿しました者ですが、メールアドレスが間違っておりました。今回は正しいアドレスを記入しましたので、よろしくお願いいたします。

河原昭(今人舎)

投稿: 河原昭 | 2013/11/12 16:04

お世話になります。
私は児童書を制作する編集プロダクションの者ですが、現在制作中の書籍に貴ブログのB767ウィングレットの写真(アップのもの)を掲載させていただきたいと考えています。掲載させていただく場合は、お写真提供者として巻末にクレジットさせていただきます。1月に刊行予定ですので、スケジュールがつまっています。メールアドレスの方へご連絡いただけましたら幸いです。よろしくお願いいたします。

河原昭(今人舎)

投稿: 河原昭 | 2013/11/12 15:05

>YOSHI

T.O.さん、はじめまして!

ウィングレットを装着すると燃費が5%UPするそうで、経費節減は相当なものです。

WLの高さは3.5mもあるのですか。資料を詳しく調べていませんでした。遠くから
見て「大きい」と感じる位ですから、実際はその位あるのでしょう!

因みにこのWLは羽田の整備場にて後付されているようです。

WLを装着すると離陸時の主翼の撓み方が違う事が御分かり頂けたと思います。

理屈はどうでも良いですが、B767もカッコ良くナリマスヨネ。(・∀・)イイ!

投稿: YOSHI | 2011/01/02 13:11

 B767のウイングレット付、かっこいいですね!2年前位の月間エアラインで、アメリカン航空が所有する767全てのShipに導入するという記事があり、巡航中の写真が掲載されていました。
ウイングレットの高さは、概ね3.5mだそうですが、主翼付け根からウイングレット先端に向けて、一体的にU字型にたわみながら、離陸する姿は、別物の感があります。

投稿: T.O. | 2011/01/02 11:02

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