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2010年8月の記事

2010/08/29

F-Ⅱ展示飛行@松島基地

10日ぶりの更新です。写真を800ピクセルに戻しました。やっぱり大きい方が迫力があるような気がして・・・。

8/22に航空自衛隊松島基地航空祭に出撃してきました。BLUE IMPULSEの50周年記念との事で昨年に続き会場は満員御礼、周辺道路は大渋滞でした。とても会場に入る気がしなかったので、地元の車についていくと、基地の南側にある北上運河に辿り着きました。順光であり、RUNWAY ENDであり、結構撮影には良いスポットなので今日はここで1日中撮影することにしました。

まずはF-Ⅱの編隊離陸です。

D700 VR 70-200(200mm) 1/1000 f7.1 ISO200

_nrt3035_2

F-Ⅱの展示飛行は109号機と119号機の2機でお決まりの模擬低空爆撃の展示飛行です。119号機がリーダー機のようです。

D700 VR 70-200(200mm) 1/1000 f7.1 ISO200

_nrt3044_3

クライムすると必ずベイパーを引いていました。快晴でも湿度は高め!

D700 VR 300 + TC20Ⅲ(600mm)  1/1000 f6.3 ISO200

_nrt3405_2

陽を浴びてギラギラの左旋回!これ以上追っかけると逆光です。

D700 VR 300 + TC20Ⅲ(600mm)  1/1000 f8 ISO200

_nrt3332_2

右旋回ではジェットエンジン内も良く見えました。

D700 VR 300 + TC20Ⅲ(600mm)  1/1000 f8 ISO200

_nrt3159_2

目の前を通過する119号機。

D700 VR 300 + TC20Ⅲ(600mm)  1/1000 f8 ISO200

_nrt3323_2

アフターバーナー点火でド迫力の上昇!

D700 VR 300 + TC20Ⅲ(600mm)  1/1000 f8 ISO200

_nrt3103 

ドラッグシュートは使用せず、エアーブレーキのみで減速させていました。この場所は松島基地の撮影スポットの中でもベストポイントだと思います。ハイ!

D700 VR 300 + CT20Ⅲ(600mm)  1/1000 f8 ISO200

_nrt3452_3

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2010/08/18

NCA B747-400 JA07KZ & JA08KZ

NRTベースで写真を撮っている私にとって、この機体を撮らない日は無いくらいNCA(日本貨物航空のB747はよく見かけます。それもそのはず、NCAはNRTをベースに日本国内はもとより、世界中を飛び周っているからです。そして、この会社の主要機材はもちろんB747-400Fであり、今後もANAやJALからB747が消えても、この会社からは中々消えないでしょう。

D700 VR 300+TC20Ⅲ(600mm) 1/1000 f9.0 ISO200 NCA B747-400F JA08KZ

_nrt0838

NRTのA滑走路へ進入中。NCAの貨物ターミナルはA滑走路脇に在る為、着陸は殆どA滑走路です。また、貨物機は旅客機の運航スケジュールを避けてスケジューリングされている為、着陸機が多い時間帯は飛来しません。

D700 70-200mm VRⅡ+TC20Ⅲ(240mm) 1/800 f9.0 ISO200  NCA B747-400F JA08KZ

_nrt7187

機体の向こう側に写っているヒルトンホテルの最上階の部屋は撮影に最高の場所・・・との噂です。

D700 70-200mm VRⅡ+TC20Ⅲ(190mm) 1/800 f9.0 ISO200  NCA B747-400F JA07KZ

_nrt7189

飛んでる機体を目線で撮れたのは最高でした。向こうに見えるのは「さくらの丘公園」です。

D700 70-200mm VRⅡ+TC20Ⅲ(190mm) 1/800 f8.0 ISO200  NCA B747-400F JA07KZ

_nrt7203

機体を見下ろして撮っちゃいました!

D700 70-200mm VRⅡ+TC20Ⅲ(190mm) 1/800 f6.3 ISO200  NCA B747-400F JA07KZ

_nrt7215 

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2010/08/13

大荒れのNRT・・・台風4号が過ぎ去った後に

8月12日、成田空港付近は台風4号の影響で大荒れの天気となりました。台風4号は日本海を通過したため、ヨーロッパ・韓国・中国からの到着便に影響が有ったようです。それでも、午前11:00頃までは青空が広がっており、少し雲が多いかな?位の天気でした。

そのころの稲敷郡川内町付近(最終旋回ポイント)は徐々に雲が多くなっている感じでした。

D700 VR 300mm+TC20Ⅲ(600mm) 1/800 f10 ISO400  Fedex MD-11F N593FE

_nrt1869_2

最終旋回に入る同機。

D700 VR 300mm+TC20Ⅲ(600mm) 1/800 f10 ISO400  Fedex MD-11F N593FE

_nrt1888_2 

この頃から南西の方より次第に雲が増え始めてきました。FEDEXは相変わらず旋回のバンクが深いです。

D700 VR 300mm+TC20Ⅲ(600mm) 1/800 f10 ISO400  Fedex MD-11F N593FE

_nrt1890

雲が増えてきたので午前中に川内町を撤収し、Bランへ移動。ランウェイ付近は100feet位で成田特有のウィンドシアーが吹き荒れていました。この時、Aランは滑走路上にウィンドシアーが観測された為にランウェイクローズ!

デルタ機がフラフラとクラブ法で進入。

D700 70-200mm VRⅡ(70mm) 1/640 f5.6 ISO400  Delta Airline A330-600

_nrt1953

ランウェイ上でタッチダウンする迄、クラブで降りないとランウェイから外れる位、横風が強かったようです。

アシアナ航空が片足着陸!

D700 70-200mm VRⅡ+TC20Ⅲ(270mm) 1/640 f5.6 I4O200  Asiana Airlines A330-300 HL7754

_nrt1979

夕方になると急に太陽が現れ空がオレンジ色に染まってしまいました。台風一過の天気は予想がつかない事が起こるものです。

_nrt2103

しかし、20分もすると太陽は消え、黒い雲が再び現れ始めました。

_nrt2171

夜になっても相変わらず湿度は高いようで、フラップからベイパーを引いて着陸です。

D700 VR 300mm 1/50 f2.8 ISO4000  JAL B737-800

_nrt2201

・・・と言う事で、台風一過の気象変化を堪能できた1日でありました。ハイ!

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2010/08/11

湿気の多い夏空・・・ベイパーを引いて

すっかりここ稲敷郡河内町の最終旋回ポイントに嵌ってしまいました!NRTに進入中に航空機がギアを降ろす直前の姿を低空で撮影できる最終ポイントです。但し、周りは全て田んぼであり、日陰は一つも有りません。夏のこの時期は結構辛いポイントでもあります。ハイ!

まずは最終旋回直前の水平飛行中のThai Airways InternationalのB777-200。チョット空撮の様にも見える?

D700 VR 300 + TC20Ⅲ(600mm) 1/800 f9.0 ISO200 Thai Airways International B777-200 HS-TJB

_nrt0771

そして、雲から抜け出す瞬間のJALのB777。この日は上空も湿気が多いようです。

D700 VR 300 + TC20Ⅲ(600mm) 1/1000 f8.0 ISO200  JAL B777-346 JA742J

_nrt0990_2

雲を出た後も、暫くの間、翼全体からベイパーを引きずっていました。面白かったので、ついファインダーに釘付けになってしまいました。ハイ!

D700 VR 300 + TC20Ⅲ(600mm) 1/1000 f8.0 ISO200  JAL B777-346 JA742J

_nrt1004

今度はVirgin AtlanticのA340がフラップからも糸を引いております。ベイパーを引いてなければツマラナイ写真ですが、飛行機写真ではベイパーはアクセントになりますね。また、WINGLETのユニオンジャックもしっかりとアクセントになっております。

D700 VR 300 + TC20Ⅲ(600mm) 1/1000 f8.0 ISO200  Virgin Atlantic A340-600 G-VWIN

_nrt0968

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2010/08/09

夏空とルフトハンザA380 2号機@NRT

ルフトハンザ航空はエアバスA380の2号機を8月2日よりフランクフルト-成田間に導入しました。この機体は計526席を有し、アッパーデッキ(二階)にはファーストクラス8席およびビジネスクラス98席、メインデッキ(一階)にエコノミークラス420席を配置しています。

NRT近くのいつもの場所で最終進入コースに入るA380を捉えました。

D700 VR 300 + TC20Ⅲ(600mm) 1/1000 f8.0 ISO200  ルフトハンザ航空 A380-841 D-AIMA

_nrt1027

飛んでいるA380をファインダー越しに他の機体と比較すると、主翼・胴体・垂直尾翼とも他のどんな機体とも似ていないことが良く判ります。

D700 VR 300 + TC20Ⅲ(600mm) 1/1000 f8.0 ISO200  ルフトハンザ航空 A380-841 D-AIMA

_nrt1058_2

最終進入コースに向け最終旋回を開始したA380。捻り方はそんなに大きくありません。

D700 VR 300 + TC20Ⅲ(600mm) 1/1000 f8.0 ISO200  ルフトハンザ航空 A380-841 D-AIMA

_nrt1047

旋回後、しばらく水平飛行します。真横のショット!です。

D700 VR 300 + TC20Ⅲ(600mm) 1/1000 f8.0 ISO200  ルフトハンザ航空 A380-841 D-AIMA

_nrt1062

今日は雲が多く、入ったり出たりしながらILSコースに進入していきます。雲から出て来る時は雲を引きずって出てきます。

D700 VR 300 + TC20Ⅲ(600mm) 1/1000 f8.0 ISO200  ルフトハンザ航空 A380-841 D-AIMA

_nrt1072

夏空の積雲のもとへファイナルアプローチです!

D700 VR 300 + TC20Ⅲ(600mm) 1/1000 f8.0 ISO200  ルフトハンザ航空 A380-841 D-AIMA

_nrt1093

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2010/08/07

百里基地(茨城空港?)航空祭

常磐自動車道の友部ICを東に向かうと茨城空港に直接繋がる新しい高速道路が走っています。もちろん終点は茨城空港ICです。便利になったものです・・・この田舎の空港も。因みに、茨城空港への高速は片側1車線で、対向車は1台もありませんでした。

7月25日は暑かったのですが薄曇でBlue Impulseはローパスのみのフライトとなってしまいました。残念!

単機でロールする5号機。

D700 VR 300+ TC20Ⅲ(600mm) 1/1000 f9.0 ISO200

_hya0354

未だ?飛んでるF-4ファントム。毎年飛行パターンが同じなので、もう少し工夫して飛んでもらいたいものです!ハイ!

湿度が高いのでベイパーがよく見えました。

D700 VR 300 + TC20Ⅲ(600mm) 1/1250 f8 ISO200

_hya0056

昼間の展示飛行より松島基地へ帰投する時の方が絵になりました!帰投時、残っている観客は当然オタクの方々でしたが、パイロットはしっかり手を振ってくれました!

D700  70-200VRⅡ+ TC20Ⅲ(390mm) 1/320 f8 ISO400

_hya0580

1-4番機は編隊離陸して行きました。その向こうにアシアナ航空のA320がまさに離陸に向けてタキシング中。そう・・・ここは茨城空港です!!

D700  70-200VRⅡ+ TC20Ⅲ(400mm) 1/640 f8 ISO400

_hya0650_2

予備機の745号機がスモークを引いて帰投。GEAR UP !

D700  70-200VRⅡ+ TC20Ⅲ(400mm) 1/640 f8 ISO400

_hya0686_2 

帰投時のC-130です。プロペラの後流がベイパーになっていました。こんなベイパーも有るんですね!

D700  70-200VRⅡ+ TC20Ⅲ(390mm) 1/160 f14 ISO400

_hya0717_2

そして、嘉手納基地に帰投していく米軍F-15。飛行展示して欲しかった!

D700 VR 300 + TC20Ⅲ(600mm) 1/1250 f8 ISO200

_hya0403

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